वाराणसी (राष्ट्र की परम्परा)
रेलवे प्रशासन द्वारा यात्री सुविधाओं के उन्नयन, परिचालन की सुगमता एवं गाड़ियों को तीव्र गति देने के साथ मूलभूत ढ़ांचे में विस्तार के क्रम में पूर्वोतर रेलवे के वाराणसी मंडल के मऊ-शाहगंज (100 किमी) रेल खंड दोहरीकरण परियोजना के अंतर्गत फरिहा-खोरासन रोड स्टेशनों के मध्य (20.01 किमी) दोहरीकृत (डाउन लाइनों )के साथ विद्युतीकरण कार्य पूर्ण होने के पश्चात प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर संजय सिंघल द्वारा विद्युतीकरण का संरक्षा परीक्षण
21 मार्च 2025 को किया गया । इस संरक्षा निरीक्षण के दौरान रेल विकास निगम लिमिटेड के मुख्य परियोजना प्रबंधक एस.पी.एस यादव , वरिष्ठ मंडल विद्युत इंजीनियर (कर्षण) आर एन सिंह, मंडल विद्युत इंजीनियर (कोचिंग) रामदयाल सहित रेल विकास निगम लिमिटेड के इंजीनियर/कर्मचारी एवं वाराणसी मंडल के वरिष्ठ पर्यवेक्षक एवं कर्मचारी उपस्थित थे।
प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर संजय सिंघल ने विद्युतीकरण के संरक्षा निरीक्षण के क्रम में सबसे पहले फरिहा रेलवे स्टेशन का निरीक्षण किया और उन्होंने ने विद्युतीकृत रेल खण्ड के मानक के अनुरूप यार्ड प्लान,न्यूट्रल सेक्शन, पावर सब स्टेशन,स्टेशन वर्किंग रूल, ओवर हेड क्रांसिंग, सिगनलिंग ,अर्थिंग ट्रैक, ओवर हेड ट्रैक्शन की ऊँचाई ,ब्लॉक ओवर लैप, फीडर पावर सप्लाई वितरण प्रणाली तथा नियंत्रण फीडर आइसोलेशन आदि की संरक्षा परखी । फरिहा रेलवे स्टेशन पर प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर ने दोहरीकृत रेल खण्ड के विद्युतीकरण के मुताबिक विकसित विभिन्न कार्यो का निरीक्षण में सभी कार्य मानक के अनुरूप पाया । तदुपरान्त प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर ने फरिहा-खोरासन रोड खण्ड ब्लाक सेक्शन के निरीक्षण के लिए पुश ट्रांली से रवाना हुए और ब्लाँक खण्ड में पड़ने वाले सब स्वीच प्वाहइंट(एसएसपी) का निरीक्षण किया और निरीक्षण में सभी कार्य मानक के अनुरूप पाया गया । निरीक्षण के क्रम में उन्होंने इस रेल खण्ड पर पड़ने वाले 06 समपार फाटकों पर दोहरीकरण एवं विद्युतीकरण के अनुरूप किए गए बदलाव का निरीक्षण किया और विद्युतीकृत सेक्शन में उपयोगी सेफ्टी उपकरणों की जाँच की साथ ही गेट मैंनों का सेफ्टी टूल्सों को परखा । निरीक्षण के अंत में प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर खोरासन रोड रेलवे स्टेशन का निरीक्षण किया और उन्होंने विद्युतीकृत रेल खण्ड के मानक के अनुरूप यार्ड प्लान,न्यूट्रल सेक्शन, पावर सब स्टेशन,स्टेशन वर्किंग रूल,प्लेटफार्म क्लियरेंस, पॉइंट क्रासिंग, सिगनलिंग ,अर्थिंग, ओवर हेड ट्रैक्शन की ऊँचाई , पावर डिस्ट्रीब्यूशन एवं विफलता की स्थिति में उपयोगी फेल सेफ कार्य प्रणाली देखी। उक्त रेल खण्ड पर निरीक्षण करते हुए प्रमुख मुख्य विद्युत इंजीनियर ने ब्लाक सेक्शन में समपार फाटकों से ओवर हेड की उचित दूरी, कर्वेचर के इन्डेन्ट ,पूल पुलियाओं तथा ब्लॉक सेक्शन में विद्युतीकृत स्टैंडर्ड मानकों के अनुसार लाइन फिटिंग्स, बैलास्टिंग एवं पैकिंग, कर्वेचर पर क्लीयरेंस तथा विद्युतीकरण के अनुरूप समपार फाटकों बूम लॉक व हाइट गेजों के संस्थापन सुनिश्चित किया ।
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