रूस का स्टेल्थ फाइटर फेल? भारत ने पहले ही दिखाई थी राह!

नई दिल्ली (राष्ट्र की परम्परा डेस्क)। रूस के सबसे महत्वाकांक्षी पांचवीं पीढ़ी के स्टेल्थ लड़ाकू विमान Su-57 को लेकर एक बार फिर अंतरराष्ट्रीय रक्षा जगत में चर्चा तेज हो गई है। यूक्रेन की सैन्य खुफिया एजेंसी के दावे के मुताबिक रूस के अस्त्रखान क्षेत्र स्थित अख्तूबिंस्क एयरबेस पर इंजन स्टार्ट करने के दौरान Su-57 में आग लग गई और विमान नष्ट हो गया। इस घटना ने रूसी लड़ाकू विमान की तकनीकी विश्वसनीयता को लेकर नए सवाल खड़े कर दिए हैं।खास बात यह है कि जिस विमान को रूस अपनी अत्याधुनिक सैन्य तकनीक का प्रतीक बताता रहा है, उसकी परियोजना से भारत ने करीब आठ वर्ष पहले ही दूरी बना ली थी। भारत ने उस समय ही इसकी स्टेल्थ क्षमता, इंजन की ताकत, तकनीकी खूबियों और बढ़ती लागत पर सवाल उठाए थे।

19 साल पुरानी परियोजना, लेकिन भारत ने बीच में ही खींच लिए थे हाथ

रूस ने अपने पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान कार्यक्रम की शुरुआत 2007 में की थी। इस परियोजना को भारत के साथ मिलकर विकसित करने की योजना भी बनाई गई थी। इसे FGFA (फिफ्थ जनरेशन फाइटर एयरक्राफ्ट) परियोजना के नाम से जाना गया।भारत ने इस परियोजना में आर्थिक और तकनीकी सहयोग किया, लेकिन समय बीतने के साथ इसकी लागत बढ़ती गई। विमान की तकनीकी क्षमताओं और भारत की अपेक्षाओं के बीच भी अंतर सामने आने लगा।आखिरकार वर्ष 2018 में भारत इस संयुक्त विकास परियोजना से बाहर हो गया। भारतीय पक्ष की प्रमुख चिंताओं में विमान की स्टेल्थ क्षमता, इंजन का थ्रस्ट, सुपरक्रूज क्षमता, तकनीकी साझेदारी और परियोजना की बढ़ती लागत शामिल थीं। रक्षा मंत्रालय से जुड़े 2021 के एक दस्तावेज में भी इन प्रदर्शन संबंधी कमियों का उल्लेख किया गया है।

जिस तकनीक पर भारत ने उठाए थे सवाल, अब उसी विमान पर संकट

Su-57 को पांचवीं पीढ़ी का स्टेल्थ लड़ाकू विमान कहा जाता है। इस श्रेणी के विमानों में दुश्मन के रडार से बचने की क्षमता, अत्याधुनिक सेंसर, शक्तिशाली इंजन और आधुनिक हथियार प्रणालियां महत्वपूर्ण मानी जाती हैं।भारत की चिंता यह थी कि Su-57 में उस स्तर की स्टेल्थ क्षमता और इंजन प्रदर्शन नहीं दिखाई दे रहा था, जिसकी अपेक्षा एक आधुनिक पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान से की जाती है।इसमें वर्तमान कॉन्फिगरेशन में AL-41F1 इंजन का इस्तेमाल किया जाता है। रूस इसके लिए अधिक उन्नत इंजन विकसित करने की दिशा में भी काम कर रहा है। हालांकि, नए इंजन की उपलब्धता और उसके व्यापक परिचालन प्रदर्शन को लेकर अलग-अलग दावे सामने आते रहे हैं।

29 अक्टूबर की घटना ने बढ़ाई चर्चा, यूक्रेन ने क्या दावा किया?

यूक्रेन की सैन्य खुफिया एजेंसी HUR ने 2 नवंबर को दावा किया कि रूस के अख्तूबिंस्क एयरबेस पर 29 अक्टूबर को Su-57 विमान इंजन स्टार्ट करने के दौरान आग की चपेट में आ गया और नष्ट हो गया।यूक्रेनी पक्ष ने इंजन में गंभीर खराबी और खराब गुणवत्ता वाले विमान ईंधन को संभावित कारणों में शामिल किया है। हालांकि, इस विशेष घटना में ईंधन की गुणवत्ता ही दुर्घटना का कारण थी, इसका स्वतंत्र प्रमाण सामने नहीं आया है।यहां यह स्पष्ट करना जरूरी है कि विमान हवा में उड़ते समय दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुआ, बल्कि यूक्रेनी दावे के मुताबिक जमीन पर इंजन स्टार्ट करने के दौरान आग लगी। रूस की ओर से इस घटना की स्वतंत्र आधिकारिक पुष्टि भी सामने नहीं आई है। इसलिए घटना और उसके कारणों को यूक्रेनी खुफिया एजेंसी के दावे के रूप में ही देखा जाना चाहिए।

भारत के सामने भी बड़ी चुनौती, क्यों जरूरी हैं नए लड़ाकू विमान?

भारत की वायुसेना लंबे समय से लड़ाकू विमानों की कमी का सामना कर रही है। स्वीकृत स्क्वाड्रनों की संख्या और वर्तमान उपलब्धता के बीच अंतर बना हुआ है। दूसरी तरफ चीन अपनी वायुसेना को लगातार आधुनिक बना रहा है और भारत की सीमाओं के आसपास भी उसकी सैन्य गतिविधियां चिंता का विषय हैं।ऐसे हालात में भारत स्वदेशी लड़ाकू विमान कार्यक्रम को तेजी से आगे बढ़ा रहा है। तेजस के विभिन्न संस्करणों के साथ-साथ पांचवीं पीढ़ी के AMCA यानी एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट परियोजना पर भी काम किया जा रहा है।इसके अतिरिक्त भारत फ्रांस से 114 राफेल लड़ाकू विमान खरीदने की संभावित योजना पर भी आगे बढ़ रहा है। रूस ने भी भारत को Su-57 की पेशकश की है और तकनीकी सहयोग तथा भारत में उत्पादन की संभावनाओं का प्रस्ताव दिया है।

रूस के हथियारों पर पूरा सवाल नहीं, लेकिन लड़ाकू विमान की अपनी कसौटी

भारत और रूस के बीच रक्षा सहयोग दशकों पुराना है। S-400 वायु रक्षा प्रणाली, ब्रह्मोस मिसाइल और अन्य सैन्य उपकरण दोनों देशों के सहयोग के महत्वपूर्ण उदाहरण हैं।ब्रह्मोस की बढ़ती क्षमताएं और भारत की रक्षा जरूरतों में इसकी भूमिका इस साझेदारी को खास बनाती हैं। इसलिए Su-57 को लेकर उठ रहे सवालों का अर्थ यह नहीं है कि रूस की सभी रक्षा तकनीकों पर संदेह किया जाए।लेकिन लड़ाकू विमान खरीदने का फैसला केवल पुराने रिश्तों या तकनीकी प्रस्ताव के आधार पर नहीं हो सकता। इसके लिए विश्वसनीयता, युद्धक क्षमता, रखरखाव, इंजन प्रदर्शन, लागत और दीर्घकालिक तकनीकी आत्मनिर्भरता को परखना जरूरी है।

भारत का 2018 का फैसला कितना दूरदर्शी था?

आज Su-57 को लेकर सामने आई घटना ने भारत के पुराने फैसले पर फिर बहस छेड़ दी है। भारत ने उस समय जिन तकनीकी कमियों, लागत और प्रदर्शन संबंधी चिंताओं को आधार बनाया था, वे आज भी रक्षा विशेषज्ञों की चर्चा का विषय हैं।हालांकि, एक विमान में आग लगने की घटना से पूरी परियोजना की गुणवत्ता पर अंतिम फैसला नहीं सुनाया जा सकता। लेकिन यह जरूर स्पष्ट होता है कि अत्याधुनिक लड़ाकू विमान विकसित करना केवल तकनीक का प्रदर्शन नहीं, बल्कि उसे हर परिस्थिति में सुरक्षित और भरोसेमंद साबित करना भी है।भारत के सामने अब सबसे बड़ी चुनौती है कि वह अपनी वायुसेना की तत्काल जरूरतें पूरी करने के साथ-साथ स्वदेशी AMCA जैसे कार्यक्रमों को भी सफल बनाए। आने वाले वर्षों में यह फैसला तय करेगा कि भारत केवल विदेशी लड़ाकू विमानों का खरीदार बना रहेगा या अपनी पांचवीं पीढ़ी की युद्धक तकनीक विकसित करने वाले देशों की कतार में मजबूती से खड़ा होगा।

रक्षा क्षेत्र में आखिरकार एक ही कसौटी सबसे महत्वपूर्ण है—विमान की कीमत या उसका प्रचार नहीं, बल्कि युद्ध के समय उसका प्रदर्शन और भरोसेमंद होना।