संसद सदस्यों एवं सांसद प्रतिनधियों के साथ महाप्रबंधक पु.रे.की बैठक भारतेंदु सभाकक्ष में

वाराणसी(राष्ट्र की परम्परा)
पूर्वोत्तर रेलवे, वाराणसी मंडल के सेवित क्षेत्रों के संसद सदस्यों एवं सांसद प्रतिनिधियों के साथ महाप्रबंधक,पूर्वोत्तर रेलवे चन्द्र वीर रमण ने, गुरुवार को मंडल रेल प्रबंधक कार्यालय के भारतेंदु सभाकक्ष में बैठक की । इस अवसर पर मंडल रेल प्रबंधक रामाश्रय पाण्डेय सहित पूर्वोत्तर रेलवे मुख्यालय के प्रमुख विभागाध्यक्षों एवं मंडल के शाखा अधिकारियों ने बैठक में भाग लिया ।महराजगंज (बिहार) के सांसद जनार्दन सिंह सिग्रीवाल ने महाराजगंज एवं एकमा स्टेशन पर चल रहे सुन्दरीकरण के कार्यों में तेजी लाने, दाउदपुर स्टेशन के प्लेटफार्म सं-02 को नेशनल हाई-वे साईंड में इन्ट्री गेट बनाकर कनेक्ट करने,महेन्द्रनाथ हाल्ट पर दर्शनाथिर्यों की सुविधा हेतु प्लेटफार्मों का उच्चीकरण एवं पैदल उपरिगामी पुल का निर्माण में तेजी लाये जाने ,महाराजगंज रेलवे स्टेशन पर पहले से प्रस्तावित पैदल उपरिगामी पुल के निर्माण शीघ्र कराया जाये,शामकौड़िया रेलवे स्टेशन पर कम से कम दो दिन यात्री आरक्षण केंद्र संचालित किया जाये, मसरख एव राजापट्टी स्टेशनों के मध्य बंगरा हाल्ट स्टेशन बनाया जाये,छपरा ग्रामीण एवं खैरा स्टेशन पर अकारण पाटलिपुत्रा एक्सप्रेस को 40 मिनट तक रुकना पड़ता, इसका तकनीकी समाधान किया जाय।सीवान-दुरौन्धा-महाराजगंज-मसरख-छपरा ग्रामीण होते हुए पटना के लिए एक जोड़ी नई रेल गाड़ी का संचालन कार्यालयी समयानुसार किये जाने की मांग की एवं पिछली बैठक में दिए गये प्रस्तावों पर अमल करने के लिए, महाप्रबंधक एवं मंडल रेल प्रबंधक को धन्यवाद दिया । उन्होंने जनहित और रेल यात्री हित में छपरा, बलिया और वाराणसी रेल मार्ग का दोहरीकरण कार्य के क्रम में मांझी में बन रहे रेलवे पुल के निर्माण में तेजी लाने की मांग की ।
छपरा के सांसद राजीव प्रताप रूडी ने छपरा स्टेशन के उत्तरी द्वार के निर्माण एवं चालू कराने के एवं आगमन के मार्ग के बारे में जिला प्रशासन राज्य सरकार से विमर्श कर प्रस्ताव तैयार करने के संदर्भ तथा सेकेण्ड इन्ट्री की सड़क को नेशनल हाई-वे 101 से जोड़ने , मंडल के सभी स्टेशनों पर उपलब्ध WIFI सेवा को स्टेशन के CCTV कैमरे से जोड़कर केंद्रीयकृत मानीटरिंग कक्ष बनाने तथा उसकी निगरानी रेलवे सुरक्षा बल एवं राजकीय रेल पुलिस द्वारा किये जाने का प्रस्ताव रखा । छपरा मुजफ्फरपुर रेल लाइन जो नवनिर्मित है उसकी स्थिति क्या है ? पूछते हुए इसकी प्रगति एवं उनके बारे में जानकारी उपलब्ध कराने की मांग की । इसके अतिरिक्त उन्होंने छपरा रेलवे कालोनियों के रख-रखाव एवं साफ-सफाई पर ध्यान देकर उसे ठीक कराने, मंडल के अंडरपासों में तकनीकी सुधार कर जल-जमाव की समस्या का निदान करने का प्रस्ताव दिया । उन्होंने सीवान से समस्तीपुर तक चलने वाली पूर्व ट्रेन को पुनः चलाये जाने का सुझाव दिया ।
भदोही के सांसद रमेश चन्द बिन्द ने यात्रियों को दुर्घटना से बचाने के लिए अहिमनपुर स्टेशन पर का प्लेटफार्म हाई-लेवल किये जाने, क्षेत्रीय जनता की सुविधा हेतु सुरियावां रेलवे स्टेशन पर 11071 कामायनी एक्सप्रेस ट्रेन एवं 15107/15108 इंटर सिटी एक्सप्रेस के ठहराव, सुरियावां रेलवे स्टेशन पर किये जाने कि मांग की। औराई,भदोही,मिर्जापुर,जौनपुर के श्रमिक यात्रियों की सुविधा हेतु महानगरों को जाने वाली गाड़ियों में जनरल कोच बढ़ाने की मांग की । सराय जगदीश के निकट मिर्जापुर एवं औराई के जाम से निजात पाने हेतु रेलवे ओवर ब्रिज बनाने,माधोसिंह-चील्ह से विन्ध्याचल जाने वाली रेल लाइन को पुनर्निर्माण किये जाने तथा माधोसिंह एवं ज्ञानपुर रोड स्टेशनों पर शिवगंगा एक्सप्रेस को ठहराव दिए जाने की मांग की ।
कुशीनगर के सांसद विजय कुमार दूबे ने छपरा से नई दिल्ली के लिए वाया थावे पडरौना चलाने,छपरा-सीवान-थावे-पडरौना-गोरखपुर होकर चलने वाली गाड़ी को सप्ताह में तीन दिन चलाने की मांग की । उन्होंने कुशीनगर क्षेत्र में बौद्ध सर्किट के अंतर्गत रेलवे द्वारा किये जा रहे विकास कार्यों का ब्यौरा माँगा । उन्होंने कठकुइयां की तर्ज पर पडरौना एवं कप्तानगंज स्टेशनों की अप्रोच रोड बनवाने,पनियहवां घाट पर हाई-मास्ट लैंप लगवाने,पडरौना के निकट 68 बी रेलवे क्रासिंग पर रेलवे ओवर ब्रिज बनाने,कुशीनगर में यात्री आरक्षण केंद्र पुनः चालू कराने, देवकली ग्राम सभा जो बोदरवार स्टेशन के निकट अंडरपास बनाये जाने की मांग की । उन्होंने छितौनी-तमकुहीरोड 64 किमी की रेल परियोजना के अंतर्गत 04 किमी रेल लाइन एवं छितौनी स्टेशन के निर्माण के बाद बंद हो गये काम को पुनः चालू करने का सुझाव दिया ।
बलिया के सांसद वीरेंद्र सिंह ने कहा कि भारतीय रेल ने आजादी के अमृतमहोत्सव के अंतर्गत सराहनीय कार्य किया है, इसी क्रम में बलिया में उन्नत रेलवे अस्पताल बनाकर उसका नाम चित्तू पाण्डेय के नाम पर रखे जाने का प्रस्ताव दिया था उसे जल्द ही पूरा किया जाये । इसके अतिरिक्त उन्होंने बाकुल्हा-छपरा के बार्डर पर रेलवे की 1200 एकड़ अतिक्रमित जमीन से अतिक्रमण हटाने, रेल सम्पतियों एवं जमीन की सुरक्षा हेतु आवश्यक कदम उठाने हेतु रेलवे सुरक्षा बल का प्रयोग करने,बलिया स्टेशन पर अतिक्रमण को चिन्हित कर उसे हटाने का सुझाव दिया ।उन्होंने बलिया से चलने वाली हमसफर एक्सप्रेस जो करोना काल से बंद है को पुनः चलाने की मांग रखी तथा किसानों की बेहतरी के लिए कृषि उत्पादों की मॉल धुलाई हेतु विशेष छुट एवं सुविधाजनक प्रावधान के साथ जनता के हित में मॉल परिवहन कराए जाने का सुझाव दिया । यात्रियों के लिए यूसुफपुर रेलवे स्टेशन पर शीतल पेयजल की व्यवस्था और प्रतीक्षालय बनाने हेत सुझाव दिया । उन्होंने ट्रेन सं. 05135/05136 छपरा-औड़िहार को पूर्व की भांति औड़िहार से वाराणसी तक जनहित में चलाया जाए। करीमुद्दीन रेलवे स्टेशन पर ट्रेन सं. 15053/15054 लखनऊ-छपरा का ठहराव देने , ट्रेन सं. 65107/65108 बलिया-वाराणसी को पूर्व की भांति चलाया जाने, ट्रेन सं. 05445/05446 वाराणसी सिटी-छपरा पैसेंजर ट्रेन को बनारस (BSBS) से चलने,ट्रेन संख्या 22427/22428 सप्ताह में 4 दिन चलाने की मांग रखी ।
लालगंज की सांसद संगीता आजाद ने वाराणसी से लालगंज, आजमगढ़ होते हुए गोरखपुर रेलवे लाइन जिसपर 2022 – 2023 में सर्वे के लिए बजट पास हुआ था उसकी प्रगति की जानकारी मांगी तथा दिल्ली से आजमगढ़ के लिए नई वन्दे भारत ट्रेन चलायी जाने, फूलपुर के महर्षि दुर्वाषा धाम से फूलपुर नगर के मध्य सैकड़ो ग्रामो में लाखो कि आबादी के आवागमन के लिए, रेलवे फाटक 56 सी एवं 57 सी के मध्य किमी 76/7 से बन अंडर पास का निर्माण कराने, दीदारगंज रोड से खोरासन रोड रेलवे स्टेशन के बीच ग्राम आलमपुर अनुसूचित बस्ती के पूरब कि तरफ से पश्चिम कि ओर अंडरपास 61 सी को जोड़े जाने ,शाहगंज जंक्शन पर आजमगढ़ से लखनऊ कि तरफ जाने के लिए लगभग 40 मिनट ट्रेन रुकी रहती है इंजन ट्रेन से काट कर आगे लगाया जाता है इसपर बाइपास रूट बनाया जाये, आजमगढ़ से प्रयागराज इन्टर सिटी ट्रेन चलायी जाने,आजमगढ़ रेलवे स्टेशन पर कैफियात एक्सप्रेस जो प्लेटफार्म नंबर 2 पे आती है जिसको यात्रियों को पार करने में बहुत ही परेशानी होती है इसलिए प्लेटफॉर्म नंबर 2 को 1 नंबर प्लेटफार्म से जोड़ने के लिए एक अतिरिक्त पैदल उपरिगामी पुल बनाने का सुझाव दिया ।
जौनपुर के संसद श्याम सिंह यादव ने पूर्वोत्तर रेलवे पर स्पोर्ट्स को बढ़ावा देने हेतु शूटिंग रेंज बनाने, दीदारगंज-आजमगढ़ के मध्य रेलवे क्रासिंग 55 सी पर रेल ओवर ब्रिज बनाने,रेलवे क्रासिंगो पर बने अंडर पासों में जल जमाव की समस्या के निदान करने,कोरोना काल से बंद हावड़ा-अमृतसर 13049 के पुनः संचालन का सुझाव दिया साथ ही नये हाल्ट स्टेशनों के निर्माण एवं नई ट्रेनों के संचलन हेतु रेलवे अधिकारीयों एवं उसकी प्रक्रिया की जानकारी ली ।
देवरिया के सांसद रमापति राम त्रिपाठी के प्रतिनिधि रविन्द्र प्रताप मल्ल ने देवरिया स्टेशन पर निर्मित एस्केलेटर को चालू करने,लखनऊ-गोरखपुर इंटरसिटी को भटनी तक विस्तार देने,देवरिया स्वास्थ्य केंद्र में रेलवे चिकित्सक की तैनाती करने एवं स्टेशनों पर एनाउंसमेंट सिस्टम को ठीक रखने और उसकी ध्वनि बढ़ाने का सुझाव दिया ।
बलिया से राज्य सभा सांसद सकल दीप राजभर के प्रतिनिधि दीपक वर्मा ने बेल्थरा रोड स्टेशन पर स्वचालित सीढी,आर ओ वाटर कूलर. एवं ए टी एम लगाने का प्रस्ताव रखा ।
सलेमपुर के सांसद रविन्द कुशवाहा के प्रतिनिधि जयनाथ कुशवाहा ने बेल्थरा रोड स्टेशन पर मालगोदाम का निर्माण कराने, बेल्थरा स्टेशन पर बापूधाम,शालीमार एवं गोरखपुर-अहमदाबाद एक्सप्रेस ट्रेनों के ठहराव का प्रस्ताव दिया , इसके साथ ही सलेमपुर स्टेशन पर गोदान एक्सप्रेस एवं पूर्वांचल एक्सप्रेस के ठहराव की मांग की । बेल्थरा रोड स्टेशन के विस्तार एवं सुन्दरीकरण का अनुरोध किया । भाटपार रानी स्टेशन पर गाड़ी सं-15203/15204,11123/11124,15909/15910 को ठराव दिए जाने का सुझाव दिया
बाँसगाँव से सांसद कमलेश पासवान के प्रतिनिधि अमरेन्द्र गुप्ता ने बरहज बाजार-सलेमपुर के बीच चलने वाली गाड़ी का समय सुधार करने तथा इस गाड़ी को बनारस-गोरखपुर इंटरसिटी के समय से लिन्क करने सुझाव दिया । गोरखपुर से जोधपुर तक सीधी रेल सेवा आरंभ करने तथा सहजनवां-दोहरीघाट नई रेल लाइन परियोजना को गति देने का सुझाव दिया ।
गोरखपुर के सांसद रविन्द्र श्याम नारायण शुक्ला(रविकिशन) के प्रतिनिधि गुड्डू पाण्डेय ने बताया कि कुशीनगर से अन्तर्राष्ट्रीय पर्यटन की अपार संभावनाओं के दृष्टिगत गोरखपुर कुशीनगर- पडरौना 65 किमी रेल मार्ग के निर्माण आरम्भ कराया जाये जिससे इस क्षेत्र के विकास में भी मदद मिलेगी। इसके साथ ही गोरखपुर कैन्ट स्टेशन दक्षिण छोर पर सेकेण्ड इन्ट्री तथा गोरखपुर – प्रयागराज जनशताब्दी ट्रेन चलाने का प्रस्ताव दिया ।
चंदौली के सांसद महेन्द्र नाथ के प्रतिनिधि उमेश दत्त पाठक ने कादीपुर-सारनाथ रेल खण्ड पर रेलवे ओवर ब्रिज जिसके निर्माण की स्वीकृति मिल चुकी है के निर्माण आरंभ कराने का सुझाव दिया ।
मिर्जापुर की सांसद अनुप्रिया पटेल के प्रतिनिधि डा एस पी सी पटेल ने राजातालाब से जक्खिनी एवं मिर्जापुर आने जाने हेतु रानी बाजार- असवारी के पास रेलवे फाटक होने के कारण ट्रेनों के आवागमन के समय यातायात घंटों तक प्रभावित रहता है. जिससे यातायात बुरी तरह प्रभावित हो जाता है,अतः जनहित में ROB (रेलवे ऊपरगामी पुल) का बनाये जाने, मोहनसराय से वाराणसी रोड पर बैरवन गेट से बैरवन एवं मिल्की चक गाँवो के मध्य (समतल पैदल गाम पुल) का बनाये जाने, कछवां रोड स्टेशन के पश्चिम तरफ गाड़ियां गाँव दो भागों में रेलवे ट्रैक के उत्तरी एवं दक्षिणी दिशा में है, दक्षिणी दिशा के लोग राष्ट्रीय राजमार्ग 2 पर रेलवे ट्रैक पार करने हेतु जनहित में ROB रेलवे उपरिगामी पुल का बनाया जाना नितांत आवश्यक है। साथ ही उन्होंने कछवा रोड स्टेशन पर 12581/82 वाराणसी एवं नई दिल्ली तथा 15003 / 15004 कानपुर एवं गोरखपुर तक की यात्रा हेतु उक्त गाड़ियों का प्रायोगिक आधार पर ठहराव दिये जाने का प्रस्ताव दिया ।
मछली शहर के सांसद बी पी सरोज के प्रतिनिधि राधेश्याम विश्वकर्मा ने केराकत को आदर्श स्टेशन बनाने हेतु स्टेशन पर यात्री आरक्षण केंद्र खोलने, केराकत स्टेशन पर सुहैलदेव एक्सप्रेस,गाजीपुर-बांद्रा,गाजीपुर-वैष्णो देवी कटरा,गाजीपुर-आनंदविहार एवं मऊ –लखनऊ एक्सप्रेस गाड़ियों के ठहराव की मांग रखी ।
घोषी से लोक सभा सांसद अतुल कुमार सिंह के प्रतिनिधि गोपाल राय ने इन्दरा-फेफना खण्ड के रेलवे फाटक 33 सी एवं मऊ-शाहगंज रेल खण्ड के 14 सी,15 सी एवं बहादुर गंज पर रेलवे अंडरपास बनाने का प्रस्ताव दिया ।
आजमगढ़ के सांसद दिनेश लाल यादव के प्रतिनिधि हरिकेश यादव रेलवे क्रासिंग सं-34 Ac और 02 E पर अंडर पास बनाने, रेलवे क्रासिंग 62 C दीदारगंज रोड से आलमपुर तक 650 मीटर रेलवे लाइन के उत्तरी छोर से सम्पर्क मार्ग बनाया जाये ।
गोपालगंज के सांसद डा.अलोक कुमार सुमन के प्रतिनिधि अरविंद कुमार ने थावे से सीवान जाने हेतु एक सवारी गाड़ी चलाई जाये जिससे थावे क्षेत्रवासियों को वैशाली एवं पूर्वांचल एक्सप्रेस पकड़ने में सुविधा हो थावे से पटना अथवा दानापुर के लिए इंटरसिटी ट्रेन चलाने एवं गोरखपुर से कुशीनगर थावे, सीवान होते हुए दिल्ली के लिए ट्रेन चलाने का सुझाव दिया ।
महाराजगंज (उत्तर प्रदेश) के सांसद पंकज चौधरी के प्रतिनिधि दिनेश चन्द ने सिसवां बाजार,खड्डा एवं पनियहवां स्टेशनों पर एक्सप्रेस गाड़ियों के ठहराव एवं गोरखपुर से कप्तानगंज होते हुए दिल्ली एवं पटना के लिए ट्रेन चलाने का सुझाव दिया ।
संसद सदस्यों एवं प्रतिनिधियों को संबोधित करते हुए महाप्रबंधक,पूर्वोत्तर रेलवे चन्द्र वीर रमण ने कहा कि बैठक में पूर्वोत्तर रेलवे की ओर से मैं सभी सांसदों एवं माननीय सांसद प्रतिनिधि गणों का हार्दिक स्वागत एवं अभिनंदन करता हूँ । आपके माध्यम से हमें जन-सामान्य की आकांक्षाओं और आवश्यकताओं का पता चलता है। आप सबका इस बैठक हेतु समय देने के लिए हृदय से आभारी हूँ। हमने अपनी रेलवे की कार्यप्रणाली में लाइन क्षमता की वृद्धि, यात्री सुविधाओं के उन्नयन गाड़ियों के संरक्षित संचालन कर्मचारी कल्याण, पर्यावरण की सुरक्षा के लिए हरित पहल सहित अन्य सभी क्षेत्रों में पर्याप्त कदम उठाए हैं। हमारी गहन योजना, परिश्रम और उपलब्ध संपत्तियों के कुशल और बेहतर उपयोग के परिणाम स्वरूप पूर्वोत्तर रेलवे पर संरक्षा में उल्लेखनीय सुधार के साथ अनेक उत्साहजनक उपलब्धियां हासिल हुई हैं।
वित्त वर्ष 2022-23 के दौरान दोहरीकरण एवं आमान परिवर्तन में अधिकतम कमीशनिंग का कार्य किया गया, जो विगत 10 वर्षों के दौरान सबसे अधिक है। निर्माण संगठन द्वारा दोहरीकरण कार्य में 145.7 कि0मी0 एवं आर0वी0एन0एल0 द्वारा दोहरीकरण में 92.92 कि0मी0 की कमीशनिंग किया गया । आमान परिवर्तन में निर्माण संगठन द्वारा इंदारा- दोहरीघाट खंड में 34.7 कि0मी0 कमीशनिंग का कार्य किया गया। उपरोक्त कमीशनिंग में अकेले,वाराणसी मंडल में वित्त वर्ष 2022-23 के दौरान कुल 193.34किलोमीटर दोहरीकरण किया गया।जो भारतीय रेलवे में किसी भी डिवीजन में किया गया सर्वोच्च कमीशनिंग है।
2014 में लगभग शून्य विद्युतीकरण से मार्च 2023 तक पूर्वोत्तर रेलवे के सभी Operational बड़ी लाइन रूट को विद्युतीकृत किया जा चुका है। शोहरतगढ़-पचपेड़वा, डालीगंज-मल्हौरऔरबांकेगंज (पूर्व)-मैलानी खंड में विद्युतीकरणकार्य हाल में ही सफलतापूर्वक संपादित किया गया है। वर्ष 2022-23 के दौरान कुल 805.63 ट्रैक किलोमीटर के विद्युतीकरण का कार्य पूरा किया गया।
उलेखनीय है कि कभी भारतीय रेल की तथाकथित छोटी लाइन के रूप में जाने जानी वाली पूर्वोत्तर रेलवे का अब कुल 3471 मार्ग किलोमीटर में से 90%से अधिक ब्रॉड गेज रेल नेटवर्क है। शेष 10% मीटर गेज लाइन आमान परिवर्तन के प्रक्रियाधीन है।
वित्तीय वर्ष 2022-23 के दौरान पूर्वोत्तर रेलवे को आरंभिक यात्री आय से 2535.08 करोड़ अर्जित हुआ,जो पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में 47 प्रतिशत अधिक है और अब तक का सर्वाधिक सकल मूल राजस्व 3364.74 करोड़ रहा । वर्ष 2022-23 के रेलवे बोर्ड द्वारा 145 करोड़ रूपये के निर्धारित लक्ष्य के विरूद्ध स्क्रैप विक्रय के माध्यम से 212.51 करोड़ की कमाई हुई जो लक्ष्य से 46.6 प्रतिशत अधिक है एवं गत वित्त वर्ष की वास्तविक स्क्रैप विक्रय से 29.1 प्रतिशत अधिक है। वित्तीय वर्ष 2022-23के दौरान वाराणसी मण्डल की कुल राजस्व आय 1186.94 करोड़ थी जो वित्त वर्ष 2021-22 की तुलना में 33.50% अधिक है। बीते वर्ष वाराणसी मण्डल द्वारा 17 एफओबी और 31 उच्च स्तरीय प्लेटफार्म को चालू करके यात्री सुविधा में सुधार किया गया । हाल ही में औड़िहार में स्वचालित कोच वाशिंग प्लांट (एसीडब्ल्यूपी) चालू किया गया।
इसके अतिरिक्त छपरा जंस्टेशनको Major station redevelopment के लिए चुना गयाहै।साथही साथअमृत भारत स्टेशन विकास योजना के अंतर्गत बनारस, वाराणसी सिटी, गाजीपुर सिटी, बलिया, सुरेमनपुर, थावे, भटनी, देवरिया सदर, बेल्थरा रोड, सलेमपुर, आजमगढ़, मैरवा, मऊ, कप्तानगंज, सीवान (कुल 15) के स्टेशन भवन का पुनर्विकास कार्य स्वीकृत हुआ है।
वाराणसी मण्डल देश के व्यस्ततम रेल मण्डलों में से एक है और वाराणसी शहर देश के धार्मिक आस्था का एक बड़ा केंद्र है। वाराणसी मण्डल द्वारा आधारभूत संरचना एवं यात्री सुविधा से संबंधित कई महत्वपूर्ण कार्य किए गए हैं ।
महाप्रबंधक ने बैठक के अंत में उपस्थित संसद सदस्यों एवं प्रतिनिधियों द्वारा दिए गए महत्वपूर्ण सुझावों पर अमल करने स्थानीय जनता,व्यापारियों एवं दैनिक यात्रियों की समस्याओं के निराकरण का आश्वासन दिया । बैठक का कुशल संचालन उप महाप्रबंधक/सामान्य श्री के.सी.सिंह ने किया । मंडल रेल प्रबंधक रामाश्रय पाण्डेय ने पावर प्वाइंट प्रेजेंटेशन के माध्यम से वाराणसी मंडल द्वारा आधारभूत संरचना एवं यात्री सुविधा से संबंधित कई महत्वपूर्ण किए गए कार्यो एवं विकास कार्य योजनाओं से सभी सांसदों को अवगत कराया।